城軌列車電氣操作與調(diào)試實(shí)踐平臺(tái)效果圖
司機(jī)駕駛臺(tái)
1.系統(tǒng)組成
城軌列車電氣操作與調(diào)試實(shí)踐平臺(tái)主要以4動(dòng)2拖的城軌B型列車為原型，在電氣原理和邏輯控制上仿真原車，并加入故障考查系統(tǒng)，研發(fā)而成的一套針對(duì)城軌列車培訓(xùn)考核的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
本實(shí)訓(xùn)裝置主要分為五大系統(tǒng)：列車仿真網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，列車邏輯控制系統(tǒng)，車輛故障模擬系統(tǒng)，車輛系統(tǒng)仿真軟件系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化接口系統(tǒng)。此五大系統(tǒng)集成在三個(gè)實(shí)訓(xùn)柜、兩個(gè)司機(jī)臺(tái)一個(gè)模擬車輛內(nèi)，TC1/TC2司機(jī)臺(tái)采用真實(shí)地鐵B型車司機(jī)臺(tái)設(shè)計(jì)，能與TC1/TC2車柜聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)列車電氣控制邏輯，與模擬車輛聯(lián)動(dòng)展示列車運(yùn)行狀態(tài)。動(dòng)車車柜子，代表城軌列車的動(dòng)車集成，涵蓋MP1/M1/M2/MP2車的電氣元件和控制邏輯。
2.面向?qū)I(yè)
該系統(tǒng)面向軌道車輛電氣與機(jī)械檢修領(lǐng)域，根據(jù)車輛電氣和機(jī)械檢修實(shí)際需要及相關(guān)作業(yè)流程規(guī)定，滿足實(shí)訓(xùn)人員掌握電客車維修設(shè)備、工器具、儀表使用、安全防護(hù)方法的培訓(xùn)需求，能使實(shí)訓(xùn)人員獨(dú)自或協(xié)作完成軌道車輛核心部件的各類檢修作業(yè)。
3.相關(guān)崗位
城軌車輛機(jī)械維護(hù)檢修工、車輛電氣系統(tǒng)檢修工、城軌車輛應(yīng)用技術(shù)工
4.功能簡介
系統(tǒng)承載的實(shí)訓(xùn)考核內(nèi)容及功能，最終滿足使參加實(shí)訓(xùn)考核學(xué)員掌握車輛核心部件性能、檢修標(biāo)準(zhǔn)、檢修操作規(guī)范，具備較好的故障處理能力、分析判斷能力及動(dòng)手能力。同時(shí)，使實(shí)訓(xùn)人員具備扎實(shí)的車輛核心部件電氣調(diào)試與檢修知識(shí)，重點(diǎn)掌握作業(yè)防護(hù)、車輛核心部件狀態(tài)功能檢查、維護(hù)保養(yǎng)、填寫維修記錄，知悉故障處理流程，掌握故障報(bào)單填寫、反饋方法等內(nèi)容。系統(tǒng)能在基于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，展開技能考核工作。針對(duì)參與實(shí)訓(xùn)的人員進(jìn)行科學(xué)的考核與評(píng)價(jià)，是軌道車輛電氣檢修實(shí)訓(xùn)室的最終任務(wù)。
搭配理實(shí)一體虛擬仿真的教學(xué)模式中，學(xué)生可以通過虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，模擬各種復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)環(huán)境和情境，從而深化對(duì)理論知識(shí)的理解，提高實(shí)踐操作能力，還有助于推動(dòng)教育創(chuàng)新。